F2004 その１３

ステアリングです。細かいパーツですが、いろいろ書き込まれてます。
インストに綿棒の棒を使って…と書いてあったのでその通りにしてみましたが、
爪楊枝か竹串で良かったかも。ちょっと細すぎてコクピットに入れると落ちちゃいます。
ちょっと太くするか、なんか考えないと…

Ｔｈａｎｋ You SAF1

参戦発表からいつもドキドキさせられっぱなしでした。
エントリーできるか…
マシンは完成するのか…
グリッドにつけるのか…
ちゃんと走るのか…
小さいチームながらも一生懸命さが伝わってくるいいチームだったと思います。
タラレバですが、もっとスポンサーがついてくれたら…開発が順調だったらどこまで楽しませてくれたのか…
この2年4ヶ月ちょっとＦ１が身近に感じられた気がします。

Ｔｈａｎｋ You SAF1 Projecthttp://www.kansenzyuku.com/saf1/

『夢をありがとう』SAF1チーム全てのスタッフに感謝します

F2004 その１２

細かいパーツ類をまとめてアップします。
まずはバージボード。これだけでパーツ数いくつだ？ってくらい贅沢なパーツ配置です。
プチＦ（Ａ４一枚）ではまず無理だろうなぁ～。
さすがにしっかりしてます。


続いてリア周り。エキゾーストパイプ。
これはインスト見てもよくわからなかったので適当に作ってみました。
大きく間違ってはいないと思いますが…

空力パーツはこれも組み立てると自然とこの曲線がでるように設計されてます。
すばらしぃ～♪

F2004 その１１

コクピット作りました。
これは正直分からないところが多いいので適当です(;^_^A
大きく外してはいないと思うのですが…

で、仮組写真です。着々と完成に近づいてきているのが実感できます( ^ ^ )

あ、リアのブリヂストンマークの空力パーツ。いつの間にかついてますね。
ブログで紹介していない部分も細々と進めてます。

F2004 その１０

今回は作る順番をちょっと変えてリアウィングを作りました。
Marlboroロゴは一度失敗して、２度目で合いました。
翼端板に少し切り込み入れて差し込み接着するだけですごく強度が増してます。
参考になりますねぇ～

F2004 その９

これまでの全体像です。
サイズが大きいので迫力あります。
２枚目は裏から見た写真です。複雑なマシンを再現するために貼り付け箇所が細かく分かれてます。


ちなみにノーズセクションのこの部分もMarlboroのロゴズレずにできました。
ちょっとわかりにくいかな…

F2004 その８

サイドポンツーン出来ました。
いくつかのパーツを貼り合わせてこの形になっているのですが、空力パーツ取り付け用の穴がちょうど境目になっていて細かく切りかきが入ってます。って、わかりづらいですね…。

2004年はまだサイドのえぐれが少しある程度ですね。

F2004 その７

ノーズ制作中の写真を撮り忘れてしまいましたが、アッパーカウル突入です。
俄然テンション上がります
このモデルはフロントウィング周り(ノーズコーン)が本物のように分割されています。
この手のタイプは初なのでうまくできるか楽しみです♪

1/20モデルなので迫力もあります。

あ、…写真ピンぼけでしたね。

F2004 その６

リアサスペンション組みました。
このモデル、リアタイヤがはめ込み式で着脱可能になってます。
masaさん作FW26も着脱可能でしたね。
同じ2004年モデルだし、いずれサイズを合わせて飾りたいなぁ。

F2004 その５

両サイド作りました。
やっぱりパーツ毎に写真撮るとアラが目立ちますね。
タッチアップが出来てない箇所が…

バックショット。Marlboroの重なる位置も合わせたつもりです。

5月1日

今年もこの日がきましたね。
もう14年も経つのですか…

あれから安全面でいろいろな対策が取られてきましたが、最近のＦ１見ているとまた恐ろしい出来事が起きそうで怖いですね。

これからもクリーンなドッグファイトを見続けたいものです。