今年も…

残すところあと数時間となりました。
今年もこんな気まぐれなBlogにもかかわらず、沢山の方に訪れて頂きました。
ありがとうございました。

出来ればFW30完成させたかったのですが来年へと持ち越しとなりました。

今年は本業が忙しく、思ったようにペパクラ作成出来なかったのですが大作も作ることが出来たし、そこそこ満足のいく１年でした。
来年は月１作完成を目指して頑張りたいと思いますｐ(^ ^)ｑ

それでは皆さん良いお年を～

Williams FW30 その２０

回復しました♪
ご心配をおかけしましたがようやく復活できました(^_^)
クリスマスを寝たきりで過ごしてしまいましたが、子どもたちは近所のお宅でクリスマスパーティを2度もお邪魔させてもらって喜んでました。

さて、ペパクラですが、インダクションポッドが完成し、とりあえずのせてみました。
やっぱりあるべきものがないといけませんねぇ～
ようやく形になった感じです。

先にサスペンションを作った方が良さそうなので取りかかります。

Williams FW30 その１９

サイドポンツーンできました。
とりあえずこれはこれでなかなかかっこいいのですがインダクションポッドがないとやっぱり決まりませんね。
次はインダクションポッドに取りかかります…
と言いたいところですが、実は今日朝からお腹が痛くて我慢して会社に行ったんですけど熱まで出てきてしまったので早退しちゃいました。
明日までだったのにぃ～。とりあえず風邪を治すのを先にします。

クリスマスイブ

今日はクリスマスイブですね。
帰りの駅前はカップルが多かったです。

さて、先日『METMANIA』のmasaさんからメールを頂きました。
METMANIAの「たま日」でも紹介されていましたが、鈴鹿モビリティランドから連絡があり手作りツリーにペパクラを使わせて欲しいとのことでその写真が送られてきました。

沢山のヘルメットペパクラに混じってMP4/5Bもちゃっかり飾って頂いてます
この大きさは少し拡大されているようですね。
たくさんあるペパクラの中でも使って頂けて光栄です。採用の決め手はマクラーレンホンダだからかな？
鈴鹿サーキットの一角にこれが飾られていると思うと感無量です。
遊びに行ける方は是非見てきてくださいね～

また、来年のF1復活頑張って欲しいです。

ここ数週間近所の方たちと夜いろいろな家のイルミネーションを見に行ったりしてました。
先週末はちょっと脚を伸ばして多摩センターまで行ってきました。
残念ながら到着が遅くて娘が見たがっていたキティちゃんはいませんでしたがイルミネーションを満喫してきました。

明日からまたペパクラに戻ります。

Williams FW30 その１８

サイドポンツーンを本体に接着しました。
やや隙間が出てしまったりしてますが(;^_^A まぁまぁの出来でしょうか?

これだけややこしい空力パーツをペパクラで表現できるのはすごいなぁと尊敬してしまいます。

右側のサイドポンツーンも作ってどんどん進めないと年内怪しくなってきたなぁ…

Williams FW30 その１７

サイドポンツーン3パーつ目です。複雑な曲面ですがインスト通りに番号を合わせていくとこうなります。
写真ではタッチアップが甘いですが実物見るとそんなに気にならないです。
排気用のスリットにも切れ込みを入れてあるので強度が心配でしたが何とか大丈夫そうです。
これを先に完成させた他の2つと合わせるとサイドポンツーン完成です。

Williams FW30 その１６

サイドポンツーン前部です。
このパーツはそんなに問題なく組めました。
大きく分けて3つに分かれていますが、残りの1つが一番難問です。
うまく組めるかどうかで見た目に大きな差が出そうです。

Williams FW30 その１５

いきなり両サイド出来てますが、サイドポンツーンに突入しました。
最近のマシンは特にそうですが、サイドポンツーンのうねりをどのように再現するのか作者さんによって違うので作っていて楽しいです。
FW30も今まで作ったマシンと違い、大きく分けて3つのパートに分かれています。
今回写真で組んだ下のパートはほとんど加工が無く曲げただけなので早く組めました。。
各パートを分割している部分も特に難しい加工はないのですんなり組めました。
ただ、組んでいて？だった『T=○○mm』表記ですが、これは厚みをつけると言う意味だったのですね。
結構悩んでしまいました。
1箇所気づかず接着してしまった箇所があるので何とかして補強しなければ…

F1総集編

地上波組の皆様。
ご存じかもしれませんが、関東地方ではこの後1:00-3:30フジTVで2008年F1総集編がありますよ～

年々放送時間が短くなって内容もイマイチになっているのですが、私は1991年から欠かさずビデオ録画してます。
今年のF1を振り返るにはちょうど良いですけど。

Williams FW30 その１４

フロントウィングについて間違い箇所がわかった（と思う）のでコメントです。

サイドポンツーンを組む前に資料を見ようと思い『F1 Modeling』Vol.35（前半戦のマシン紹介）を見ていたらフロントウィングの説明がありました。

「開幕3戦仕様のフロントウィングはメインプレーンがスプーン状になだらかなアールを描いていた」
「Rd.4スペインGP　形状も、よりノーズ下に深いえぐりを持つ角張ったデザインに変更されている。」
とのことなので、
こちらが開幕3戦までで、

こちらがスペインGPからということでしょうね。
このモデルはスペインGP仕様なので後者が正しい形状ですね。

Williams FW30 その１３

前回、次はサイドポンツーンと書いたのですが、リア廻りが先でした(;^_^A
ここも細かいパーツで構成されてます。
インストの写真を見ながらわかるところから組んでいったのですが、合っていたみたいですね。

本当はリアサス作って感じを確かめたいところですが、テンションあげたいので今度こそサイドポンツーンに取りかかります。

今年もあと3週間を切りましたね。なんとか年内に完成させたいです。

Williams FW30 その１２

このところちょっと仕事が忙しくて更新できませんでした。
フロア部分出来ました。
当然ですが底の部分なので普通は見えない部分ですが細かく設計されています。
先に作ったフロント＆コクピット部分を載せると全体像が見えてきます。

これからサイドポンツーン廻りに取りかかります。

Williams FW30 その１１

スキッドブロック(?)でしたっけ？
マシンの一番底の部分ですね。

厚みがルールで決まっていて薄かったら（確か）失格になってしまいます。
空力を削るパーツですね。

Williams FW30 その１０

FW30の作者さんからフロントウイングがおかしいとのご指摘を頂きましたので修正してみました。下側のウイング形状がスプーン型にしていたのを参考の写真のように角張らせてみました。
（よく見ると型紙にもそのように形づけるように正面図が書いてありましたね…）
見づらいかもしれませんがこれであっていると思うのですが…

HONDA F1から撤退!!

ビックリしました。
昼頃ネットを見ていてこのニュースを見つけました。

ここ数年停滞していましたが、今年も早くから来年を見据えて開発していたようですし、来年こそは強いHONDAが見られると思っていました。
私がF1を見始めたのが90年だったのでマクラーレンHONDA＆セナがF1で輝いていた頃でした。

HONDAエンジンはすごい。

それ以来F1を見るようになりました。
その後撤退が決まりセナがいなくなりちょっとF1から興味が離れましたがHONDA第3期が始まり、琢磨が出てきた頃からまた欠かさず見るようになりました。

私の中でF1と言えばHONDAのイメージが強いのはそのせいかもしれません。
今回の撤退はエンジンサプライヤーも含めた撤退とのことなので来年以降はF1で完全にHONDAを見ることはなくなってしまうのですね。

寂しいですね。今後F1はどうなってしまうのでしょうか?
純粋に楽しめるF1で居続けられるのでしょうか?
なんだか心配になってきました…

Williams FW30 その９

乾いたウィングをノーズ部分に接着します。
フロント廻りが引き締まりますねぇ～
ｊｋさんの情報だと今年のGPで一番フロントノーズを壊したのがこのマシンだったようで…
確かによく見る光景でしたね。

Williams FW30 その８

フロントウィングです。この状態で乾かしてノーズに接着します。
そういえば、中嶋選手今年はフロントノーズ（ウィング）の交換多かったですね。
来年はクラッシュで順位を落とさずレースして欲しいですね。

Williams FW30 その７

左側のフロントサスペンションも出来ました。
ここで先ほど作ったコクピットをつけてみます。
ここまでは順調そうに見えますがどうしても気になるフロントノーズの歪みを検証したいのでフロントウィングに取りかかります。