さて、後半戦スタートです。
まずはフロントサスペンションを組み立てます。インストに従って左右のパーツを作ります。
組み立てたパーツをノーズに差し込むとこうなります。
おぉ～やっぱりサスペンションがつくと雰囲気も変わってきますね。ピットで作業しているマシンのように見えてきます。更に残りのパーツ。どのようにくっつけるのかと思っていたら…
インストの説明を見て『こんな組み立て方もあるんだ～』とまたひとつ勉強になりました。
masaさんの設計されたぺパクラは毎回新たな可能性が広がって作っていて本当に楽しいです♪
ここまで組み立てたパーツです。
仮に合わせてみるとこんな感じです。
かっこいいですよ～
更にこのペパクラは大きいので迫力があります。
以前組み立てたジョーダン(1/24)と並べてみます。
普通のサイズのプチF（とFerrari150ｔｈのノーズ）と比較するとこれだけサイズが違います。
最後に初代１FEET F1のWilliamsを並べてみます。
何年前に作ったのか忘れてしまいましたが、だいぶよたってました(^^ゞ
このWilliamsはカラーレーザで組んだので色合いがちがいますね。
METMANIAさんで残りのパーツも公開されたので次回から続きの組み立てに入ります。
続いてはエキゾーストです。
今何かと話題のエキゾーストですが、2006年のこの頃はまだ上方排気が主流でしたね。
インストを参考に接着してみました。
エキゾーストパイプも接着します。
写真撮り忘れましたが、インストにあるようにパイプの端（マシン内部の方）にもパーツを接着してます。
次はカウルです。
仕上がりが一番気になってくるパーツだと思いますので特に慎重に切り抜き＆折り目つけ＆タッチアップを行います。
このモデルの中で一番大きいパーツですかね?存在感が違います。
慎重にRを確認しながら接着していきます。
Vodafoneのロゴで切断面が目立たないようにうまく設計されてます。
複雑な曲面を表現しながらも、これはすごく綺麗に仕上がりますねぇ～
masaさんの設計はいつも感心しっぱなしです。尊敬します。
先に組んだインダクションポッドを合わせてみるとこんな感じです。
ノーズにコクピット＆シートをはめ込みます。
まだ仮に合わせているだけで、接着していません。
次にサイドポンツーン内のラジエータを取り付けます。
コクピットを接着し、シートを入れ、オプションで組み立てたステアリングを差し込みます。
これでコクピット周りは完成です。
続いてはシートです。
シートも今まで作ったことのあるものよりリアルになっています。
シートベルトも細分化されています。
バックル？部分は4枚重ねて厚みをつけてます。
そういえば、今回使っている紙はKOKUYOのマット紙でmasaさん推奨の紙厚0.19mmより若干厚めの0.21mmを使用しています。
今のところ大きな誤差はないようです。
出来上がったシートを先に組み立てたコクピットに納めてみます。
続いてはノーズです。
特に目立つ箇所なので差し込みの穴など忘れないようにインストを見て慎重に切り出します。
ステアリング部分はオプションパーツを使用しているのでオプションVer.で進めています。
ノーズ部分は本当によく目立つ箇所なのでゆがみが出ないように気をつけつつ接着していきます。
で、乾燥を待つ間に裏面部分の切り出しを進めていきます。
ノーズ裏面はインストでmasaさんが書かれているように歪みが出やすくて特に気を使う箇所です。
インストの通り真ん中で位置決めをして接着をしていけばほぼ歪みもなく接着できました(*^-^)
リアウィングの接着が乾くのを待つ間にリアサスペンションを組み立てます。
それぞれ作り方を参照して切り取り＆成形しておきます。
とても丁寧なインストがあるのであんまり写真いらないとは思いますがそれぞれのパーツを接着していきます。
リアサスペンションの完成です！
ここで左右の翼端板を接着したリアウィングを接着します。
真横からの写真撮っていませんが、インストにあるように翼端板上下が水平になるように微調整して接着してます。
ここまでとても順調です。やっぱりmasaさんの設計した作品は組み立てやすいです。
次はノーズに取り掛かります。目立つ赤いパーツなのでさらに慎重に取り掛かります～
細かいパーツも組んでいます。
もちろんステアリングを後ろから見るとパドルシフトも再現されています。
ちなみに前期型のリアホイールカバーを接着する際にマジックのキャップにかぶせて接着するとバランス良く中心がとれて接着できましたよ（＾＾）ｂ
細かいパーツ＆断面接着なので失敗を防ぐのに役立ちそうです。
ギアボックス＆エンジン部分です。
下の写真は、先日100均に寄った時に見つけた「メタリックスカラーマーカー」です。金、銀、銅3色揃ってます。
タッチアップなどに使えそうかな？と思い買ってみました。
上のエンジン部分のタッチアップにも使っています。結構キラキラするので使えそうです。
今回組み立てるのはMETMANIAさんで公開された、Ferrari248F1です。
このマシンは2006年のマシンで、ドライバーはMシューマッハとFマッサ。
シューマッハ（最初の）引退マシンで、マッサの初優勝マシンでもありますね。
今回のモデルは１FEET F１。A4用紙5枚で完成すると全長30cmになる迫力あるモデルです。
以前（5年ほど前）WillamsFW26と同じカテゴリーですね。
今回は最初のフロア部分です。切り抜きを慎重に進めました。
他にも細かい切り抜き部分を進めました。
毎年のことですが、カナダGPは日本時間では夜中の開催になります。
荒れるレースが多くて好きなコースですが放送を生で見ると間違いなく月曜の仕事に影響出ちゃうので自粛してます。
以前スマートフォンに変えてF1LiveTimingが見れると書きましたが、今回はスクリーンショットを撮れるように設定したので以前よりもきれいに画面を撮りました。
ちょうどPractice3の途中の写真です。
ローカル（日本時間）で何時からセッションが始まるのかわかるので便利です。
サーキットの気温や路面温度、風向きなど細かい情報もわかります。
縦の画面だとこんな感じですが、横にすると
こんな感じでセクタータイムがわかります。
ちなみに終わったセッションの結果も見れます。
METMANIAさんのF1予想のときにかなり役に立ってます（＾＾）
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