アナログ放送終了

今日の昼でアナログ放送が終了しましたね。
家の地デジ化は二週間位前に終了していたのですが、たまたま家にいたのでテレビ見ていたのですが、１２時で急に終わっちゃったんですね。（東北３県除く）
だいぶ前から終了と言われていたけど、実際に終わるのは半信半疑だったので、あ〜本当に終わっちゃたんだ。と思いました。

まぁそれだけなんですけど…

248F1 完成～♪

ということで248F1完成です～♪

今回は改造なしで素のまま組んでみました。

　　

やっぱり赤いマシンは絵になりますねぇ～

で、こちらは以前作った初代１FEET F１のWilliams FW26との2ショット。

そしてそして、マシンのサイズが違いすぎてしまいますが(^^ゞ、この年チャンピオン争いを戦ったRENAULT R26との2ショットです。
　

う～ん。やっぱり今度は1/24で組んでみようっと。並べて飾りたいですからね。

masaさんの設計は組みやすくて万人にお勧めできますねぇ～
小学生くらいの子供にはこの時期だと自由工作とかに使えるのかな？
ぜひぜひ皆さんも挑戦してみてくださいねぇ～

248F1 その21

アップが遅くなってしまいましたが、タイヤ4本組み立てました。
あらが目立つから写真1枚だけですが。
タイヤも大きいので組み立てやすそうですがその分ちょっとした失敗がもろにバレ易くなってしまうのでやっぱり注意が必要ですね。

残りのアンテナも出来ました。

アンテナを車体に取り付けたら完成です。

次回は完成写真ですね。

248F1 その20

苦手なタイヤです。
今回はインストの通り素で組んでいます。
改造というか、手を加えるのは次回組む時ですね。

モチベーションが保てなくて1日（2時間くらい）でタイヤ1本組めるか位のペースになってます（＾＾；
それでもあと2本。もうちょっとですね。

そうそう、スぺーサーなども組んで取り付けてあります。

248F1 その19

そのほかの細かいパーツ類です。
ミラーやカメラマウント、前後ブレーキです。
　

これらを装着するとこうなります。
　

いよいよ完成が近づいてきました。
残るはタイヤとアンテナ類です。

248F1 その18

エアロパーツその２です。
バージボードなどフロント周辺のエアロパーツです。
　　

248F1 その17

エアロパーツその１です。
2009年からは禁止されてしまったので、今見るとそういえばこんなパーツあったねぇ～と懐かしく感じてしまいますね。
表現が難しい空力パーツですが、作りやすく設計されているので比較的簡単に組めます。
　　　

248F1 その16

アクセス数がいきなり増えたと思ったら『METMANIA』さんで紹介してくれていたのですね。
ありがとうございます。
今回はインスト通りに組んでいるので目新しいことはないと思いますが、見ていってくださいね。

さて、ノーズ＆コクピットとフロアを接着します。

ここでインストとはちょっと作り方を変えてしまいますが、インダクションポッドとカウルに接着します。
私の場合こうゆうパーツは先につけないとどうしても失敗する確率が高いので(-_-;)
毎回なるべく組んだ状態で取り付けています。

ヘッドレスト部分です。
　

ここまでを合わせるとこんな感じです。かなり完成に近づきました～♪
サイズが大きいので全体像をとるとカッティングシートからはみ出してしまいます。
これからはフローリングの上での撮影がデフォになるかな。

十分かっこいいですが、次からはエアロパーツに取り掛かります。
　　

248F1 その15

フロントウィングです。
インストを参考に各パーツを接着していきます。
なるべく隙間が等間隔になるように気をつけます。
　　

ノーズコーンにフロントウィングを装着します。
各パーツ間の隙間を調整しつつ接着していきます。
　　

248F1 その14

前回組んだフロントサスペンションをノーズに取り付けます。
合わせてバージボードを取り付けるパーツもコクピット下あたりに取り付けています。
　

フロントサスペンション上部を差し込んでみました。（まだ接着はしていません）
だいぶ形になってきました。